آي شيء يتعلق بالقانون البحري ||طلب||~

[عقد القانون]

مســــــــــــاااء / صبـــــــــــاااح العسل
كيف حالـــــكم أعضــآء منتــدانا الغالي..؟

إذا ماعليكم أمر أعزائي ممكن تدرجون لنا ما يلي..

1- القانون البحري
2-قانون الموانئ البحريه
3-قانون البحارة والربابنة

اذا في اي قانون يتعلق بالقانون البحري اتمنى انكم ماتبخلون علينا ..
والسموحه اذا في اي خطأ بالنسبة لاسامي القوانين اللي ادرجتها ..

بارك الله فيكم ..لكم مني أحلى التحايا وأرقها ..

أختكم / عسوولهhttp://www.ro7roo7i.com/vb/images/smilies/ward1.gif

[طالبة الجنان]

سؤال أختي تبين القانون البحري لدولة الإمارات أو بشكل عام ؟

[عقد القانون]

الاماراتي أختاه (^^)

[طالبة الجنان]

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:3YFaaWTyCqTovM:http://www.sharjah-welcome.com/thumbs/Business%2520Tourism/ports.gif (http://tbn0.google.com/images?q=tbn:3YFaaWTyCqTovM:http://www.sharjah-welcome.com/thumbs/Business%2520Tourism/ports.gif)


دولة الإمارات العربية المتحدة
دائرة الموانئ البحرية والجمارك
الشارقه



حالات الاستخدام: إشعار إلى القباطنة البحريين

بهذا نفيدكم: بأن قوانين لوائح استخدام موانئ الشارقة البحرية كالتالي:


1- الإرشاد البحري إجباري لكل السفن الداخلية والخارجية من موانئ الشارقة البحرية وخلجانها. إن الميناء لايقبل أو يتحمل أية مسؤولية لأية أضرار قد تحدث أثناء الرسو والإبحار لسفنكم. السفينه تظل تحت قيادة وتوجيهات قبطانها ومشورة المرشد البحري التابع للموانئ. وهذا لايبرئ قبطان وملاك السفن من أية مسؤولية لأية أضرار قد تحدث أثناء عمليات الرسو والابحار.

2- يعتبر قبطان وملاك السفينه مسؤولين وبشدة مسؤولية مشتركة لأية أضرار تحدث مباشرة من أي نوع, حتى إذا حدث هذا الضرر من قبل سفينتهم, أو من جراء المساعدة من قبل القاطرات البحرية والموظفين التابعين للميناء أو المتقاعدين مع الموانئ, أو للأصول الثابته, المنشآت والمعدات, القطع البحرية في الميناء أو للسفن الأخرى المتواجدة في الميناء.

تمتلك سلطة موانئ الشارقة الحق في احتجاز السفينه حتى يؤمن الأمن والضمان اللازم لتغطية تكاليف الأضرار الناجمة عنها. وهذا التقدير المادي يجب أن يحدد ويوافق عليه من قبل الماسح البحري طبقا لشروط "قانون لويدز" أو شخص محترف في الأعمال البحرية.

3- أ- سلطة موانئ الشارقة ودائرة الموانئ البحرية والجمارك لاتتحمل أية مسؤولية مهما كانت لأي أضرار مباشرة وغير مباشرة قد تحدث للسفينة أو لبدنها, أو لمعدات التحميل والتنزيل أو تركيبات السفينه أو أي جزء من بضاعتها مهما حدث من قبل أي جهة أثناء تواجد السفينة منذ دخولها وخروجها أو أثناء العمليات المتتالية التي تحدث للسفينة أثناء وجودها.

ب- في حالة حدوث حادث بأية طريقة وحتى لو تورط فيه أعمال الميناء أو آخرين أثناء فترة تحميل البضاعة أو تحويل السفينه أو أثناء عمليات السفينه يعتبر القبطان أو الملاك أو الشركة المشغله أو المؤجر للسفينة مسؤولين مباشرة لتسوية أي مطالب لأي طرف من الأطراف المتضررة مباشرة ناتج عن خسارة نتيجة أي حادث.

ج- سلطة موانئ الشارقه البحرية تمتلك الحق بإجراء التحقيق اللزم في أي حادث ولها أن تجري المقابلات الخاصة بالتحقيق ولها الحق أن تطلب إقرارات من القبطان أو الموظفين التابعين للملاك أو المشغلين أو المؤجرين للسفن.

د- الملاك, القبطان,المشغلين, المؤجرين ووكلائهم يجب أن يوافقوا على أن يمنحو الضمان اللازم بدون أن يحملو سلطة موانئ الشارقه البحرية وموظفيها والمخدمين لها أو أياً من وكلائها أو المتعاقدين معها أية مسؤوليه تجاه الخسائر أو المطالبات بما يخص الأضرار للسفينه نفسها أو الأصول أو الوفاة أو الإصابات البالغة التي قد تحدث من جراء الخدمات المتتالية التي تقدم للسفينة في حيز الميناء.


4- قبطان السفينه يجب أن يشعر مرشد الميناء البحرية بصفه رسميه عند صعوده على متن السفينه عن أيه عيوب أو نواقص تتعلق بعملية مناورة السفينه في حالة الرسو والإبحار ومدى إمكانية السفينه الفنية الكاملة.


5- عندما تكون السفينة في حالة الرسو والربط على الرصيف, على قبطان السفينه التأكيد على التالي:-

أ- أن تكون سفينته على نحو ملائم وآمن وأن تكون جتهزه للأحداث الطارئة والسحب والتحويل في أي وقت حسب متطلبات موانئ الشارقة( أما في الظروف العاديه سيمنح إعلان مسبق).

ب‌- يجب تجهيز سلم للسكن والإعاشة ملائم ومزود بالشباك من كل الإتجاهات وتوفير إضاءة مناسبة أثناء ساعات الظلام مع الحراسة الدائمه على طول مدة الرسو.

ت‌- حماية حبال وأسلاك السفينة في حالة الربط بمانع الجرذان من الصعود.

ث‌- لايسمح بتفريغ أي مواد أو رمي المخلفات من على سطح السفينه في البحر أو الرصيف.

ج‌- يجب الالتزام بالقوانين واللوائح الدولية بالإضافة إلى قوانين ولوائح موانئ الشارقة في حالة التعامل مع المواد الخطرة.

ح‌- على القبطان وطاقمه البحري احترام عادات وتقاليد إمارة الشارقة وهم على متن السفينه أو أثناء الإجازة البرية.

6- يجب تجهيز أسلاك القطر البحري الخاصة بمكافحة الحريق في المقدمة والمؤخرة بارتفاع 1.5 متر من على سطح البحر في كل سفينة كحاملات النفط, السيارات, المدحرجات والبضائع العامة مع المتابعة الدائمة, وجاهزة للسحب والقطر البحري في لحالات الطارئة.

7- عند وصول ورسو لسفن حاملات السيارات, على قبطانها تقديم خطة الطوارئ لمكافحة الحرائق لسلطات الموانئ.

8- يجب تقديم النسخ الأصلية لكل شهادات السفينه لأياً من مسؤولي الميناء عند الطلب. وفي حالة أن عمر السفينة أكثر من 15 سنه يجب أن تكون شهادة الحالة العامة وصلاحية الإبحار السرية المفعول والصادرة من قبل السلطات والوكالات المعترف بها على متن السفينه.

بينما إن وجدت الشهادات غير صالحة, على الرغم من فرض الغرامات للدفع, من الممكن إبعاد السفينة من منطقة الميناء على نفقة السفينة وترخيص دخولها مرة أخرى فقط بعد تأكيد صلاحيتها.

عند الفشل في تقديم أية شهادة لمسؤول الميناء عند الطلب, يكون القبطان والملاك مشتركين معاً ومسؤولين قانوناً بدفع غرامة مالية تصل إلى 50.000 ألف درهم إماراتي بالإضافه لرسوم إبعاد السفينه من منطقة الميناء.
9- يجب عدم مباشرة أي تصليحات للمحركات مما يعيق حركة السفينه ذاتيا, وذلك بدون أخذ التصريح الخطي اللازم المسبق من ناظر الميناء.

10- يمنع منعاً باتاً من أنواع التلوث البحري في مياه الشارقة. وعليه يكون القبطان/أو الملاك/ أو المؤجرين أو المشغلين لأية سفينة تتسبب في التلوث سيتحملوا ضمنياً المسؤولية القانونية لغرامه ماليه تصل إلى 500.000 خمس مئة ألف درهم إماراتي وذلك بالإضافة للمصاريف والنفقات الأخرى والتي قد تحدث نتيجة الإزالة ونظافة التلوث. وكما أنهم مشتركين معاً في المسؤولية القانونية التي قد تنشأ لأية أضرار أو مطالبات مالية للأطراف الثالثة.

11- على ربان السفينة الإعلان والتصريح المسبق عن أية مستخفين على متن السفينة قبل وصولها وكما أيضاً لقبطان الإرشاد عند صعوده على السفينة. الفشل في إتباع هذه الإجراءات سيؤدي إلى نتائج وخيمة.

12- يجب على جميع السفن( ماعدا سفن الحاويات) التي تود استخدام أرصفة الحاويات 1 إلى 6 أن تحصل على التصريح المسبق من سلطة الميناء أو مشغل ساحات الحاويات بموانئ الشارقة- ميناء خور فكان.


م/ ن

أتمنى لكِ الاستفادة :)

[طالبة الجنان]

تفضلي هنا

قانون رقم (11) لسنة 2010 بشأن ترخيص الوسائل البحرية في إمارة دبي (http://www.theuaelaw.com/vb/showthread.php?t=2990)

[طالبة الجنان]

مواد قد تفيدك على هذا الرابط

مواد تخص القانون البحري و حماية البيئة (http://www.gcc-legal.org/MojPortalPublic/DisplayLegislations.aspx?country=2&LawTreeSectionID=6709)

[طالبة الجنان]

قانون اتحادي رقم ( 19 ) لسنة 1993 م
في شأن تعيين المناطق البحرية

و أتمنى الأخوان و الأخوات يقدمون ما لديهم

بالتوفيق :)

[محمد ابراهيم البادي]

طالبة الجنان

من الروعة تلبية الطلب بهذه السرعة
فغفر الله لك ولوالديك

[عقد القانون]

بارك الله فيج أختي طالبة الجنان وجعل الرحمن ما قدمتيه في ميزان حسناتج ..
تسلم أستاذاي البادي ع المرور الراقي..

أتمنى اني احصل قوانين بحريه أخرى ..

لكم مني أجمل التحايا,,http://www.ro7roo7i.com/vb/images/smilies/ward1.gif

[عقد القانون]

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[محمد ابراهيم البادي]

في بحوث متعلقة بالبحر استاذة وكذلك احكام بتفيدج

[عقد القانون]

أنا أبي التشريعات أعزائي اذا ماعليكم أمر><

[BU\OBAID]

يوجد القانون البحري رقم (26) لسنة 1981 بشأن القانون التجاري البحري = ومن المنتظر ان يصدر عما قريب القانون البحري الجديد
وهناك قرار رقم (11) لسنة 2003م صادر عن سمورئيس الأركان بشأن تنفيذ المرسوم بقانون اتحادي رقم (1) لسنة 2001م في شأن حراسة الحدود البرية والبحرية للدولة - وهو الذي يعمل به لدى مجموعة حرس السواحل في الدولة
اوحاضرين لأي استفسار

[BU\OBAID]

من المنتظر صدور القانون البحري الجديد لدولة الأمارات وكذلك يمكنكي الإستعانه بمرسوم بقانون والذي صدر عن سمو الشيخ محمد بن زايد و المعمول به في حرس السواحل

[murtaja]

اخوتي الاعزاء السلام عليكم
انا اخوكم من العراق طالب ماجستير ويشرفني ان اختار عنوان رسالتي ليكون المركز القانوني للعامل البحري وقد جعلت من القانون البحري الاماراتي قانون مقارن من اجل ابراز المزايا التي يتمتع بها هذا القانون بالاضافة حبي لدولة الاماراتي, ولكن عانيت من قلت المصادر المتعلقة بالقانون البحري الاماراتي وخصوص بجزئية بحثي وهي تنحصر في موضع طاقم السفينة (البحار) وعقد العمل البحري وحقوق البحارة والتزامات المجهز اظافة لموضوع انتهاء عقد العمل البحري.. ارجوا من يطلع على رسالتي هذه ان يساعدني بهذه الجزئية والله ولي التوفق.
هذا الاميل الخاص بي mmurtaja9@gmail.com